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中國時報【劉于翔╱臺中市大安區強精套台北報導】
國內工安死亡意外事件頻傳，探究其中關鍵，歸咎於公務員抱持消極心態，使絕大多數政府採購案皆採最低標方式，讓公共工程淪為不良包商禁臠。行政院政務委員許璋瑤表示，政府決心推動最有利標政策同時，須導正公務員心態，唯有多管齊下，才能杜絕最低標後遺症。
近年最低標惹禍案例層出不窮，包括去年底桃園大溪高中圖資大樓新建工程發生5死工安慘劇，就是不肖營造業者低價搶標再轉包出去，以致下游承包商為獲利，只能偷工減料、超時趕工、勞務轉包等劣質手段，釀成大禍。
其他像台電林口發電廠更新擴建計畫、金門大橋、國道6號南投段第C602A標北山交流道等工程，也都是採用最低標，造成工程進度嚴重落後。
不少營造業者表示，碰上最低標招標方式，不良廠商搶標中選機率幾乎是100％，連帶而來就是一連串工程噩夢，劣幣驅逐良幣，讓許多優質營造廠商對公南投縣名間鄉性感內褲共工程望而生畏。
政府採購法陷入最低後遺症惡性循環，造成工程品質低落，職災風險大幅提高，導致社會大眾對政府公共工程毫無信心。
面對公共工程普遍採最低標的諸多弊端，國發會主委陳添枝與政務委員許璋瑤皆認為，政府理解國內營造業困境，去年起已擴大公共建設整體預算，並著手推動最有利標政策，導正公務員「怕事」心態，唯多方條件齊力配合，才能讓政府與廠商達到雙贏。
工商時報【彭暄貽╱台北報導】
王文潮表示，原油價格自高檔下跌後，全球乙烯生產成本趨於扁平化，輕油裂解製乙烯成本與乙烷進料大幅拉近，支撐近兩年亞洲輕裂廠利潤不錯。考量減產效益及歐洲政局等多空因素，明年油價可望緩步走揚，約50～60美元區間波動。若油價維持50美元附近，原料成本將不致於大幅增加，石化產業可望延續今年趨勢。
此外，發展高值石化產品，台塑化與美國KRATON於麥寮合資興建HSBC廠，總投資65億元，年產4萬噸，預計12月完成試車投產，年產值50億元，強化明年動能。與日本出光合資的HHCR廠投資額43億元，也在12月13日破土動工，年產4.38萬噸；建廠時程約2年，粗估年產值約40億元。
王文潮說，台塑化在美國路易斯安那州St. James郡申請的94億美元乙烷裂解廠及下游廠投資案，預定明年下半年取得環評許可，正式啟動美國石化一貫布局；第一期預計2022～2024年陸續投產，第二期則在一期完成後4年投產。儲備長期利基能量。
王文潮認為，OPEC及Non-OPEC協同減產將使明年上半年原油供給趨緩，且油品需求可望轉強，支撐價格逐步走強。不過，法、德及荷蘭進行大選，美聯準會升息及川普鼓勵開採國內煤炭、原油等資源，將使風險市場出現震盪，油價恐難以大幅走揚。
明年亞洲乙烯、丙烯新增產能各383萬噸、360萬噸，對現貨市場有些影響，但因下游PE缺口仍大，EG亦可維持基本需求，乙、丙烯還可有不錯利潤。
此外，王文潮督導的綠能事業也持穩告捷。王文潮說，台灣預計10年內將約10,000輛一般客運及市區公車改為電動巴士，產值約900億元。台塑鋰鐵公司已成功開發比現有材料更高容量、高倍率、低溫等優異性能之產品，搶攻下世代高容量材料商機。
歐洲市場除與數家歐洲車廠合作開發高端車用電池，已申請通過如RoHS、UN38.3、CE、CB、PSE等安規標準，也搭配車廠導入低溫冷啟動CCA測試，並以年產能2,100萬Ah為目標，可進入量產階段。
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