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空污紫爆成了人人關心的議題，環保署雖然有監測站，但因為造價昂貴數量也稀少，然而PM2.5卻會隨著地形、建築物、擴散條件不同而有變化，因此交通大學2月起在校園內布署PM2.5簡易型感測器，希望能將測量範圍縮小，更貼近校園師生的生活。
交通大學今年2月起於校內建構智慧校園環境品質監測網，結合空氣污染監測、網路工程、巨量數據分析、污染模式模擬與環境影像分析等專家，以物聯網技術將環境監測與巨量數據分析結合，公開供全校師生查詢空氣品質()。
交大資工系教授王協源表示，監測網採用專為物聯網所新開發的LoRa 無線通訊網路技術，由於LoRa是為物聯網所開發的新技術，目前在眾多真實世界物聯網的應用中能否提供可靠的資訊傳輸能力尚不明確，因此交大監測網的長期運作也可以驗證LoRa的真實效能數據，未來將可帶動空氣淨化與健康照護等相關產業發展。
王協源解釋，市面上製作PM2.5簡易型感測器，成本可能低於一千元，不少玩家會自行組裝來測量自家附近的PM2.5值，但未經標準儀器測試和校正，其讀數比起正確值誤差甚大且偏高，可能會引起不必要的恐慌。
而交大所製作的簡易感測器，成本約五千元，雖然相較於昂貴的環保署監測儀器，準確度還是稍有不同，但交大將儀器經過測試及校正能夠及時修正誤差，且能夠縮小範圍使用高密度式探測更貼近使用者生活。未來交大也規畫要讓感興趣的師生能在網站上註冊，將空氣品質數據能傳送到學生的手機裡，即時接收訊息。此外此計劃預計今年暑假入駐中部科學園區，希望能擴大使用範圍並普及化。
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中國時報【張家豪╱台北報導】
交通部鐵路改建工程局中部工程處女官員，去年七月因工程進度逾期，堅持裁罰包商3000多萬，竟遭強擄拍裸照，引起社會嘩然。昨仍餘波盪漾，立院交通委員會眾立委也群起砲轟，鐵工局也被發現竟還未裁罰包商3000萬的荒唐事。
立委鄭運鵬問到，華盛營造承包「台中都會區鐵路高架捷運計畫」，豐原至大慶站高架化五三一標工程，工程款10億8000逾萬元，因工程部分逾期，應罰3389萬元，「那是罰了沒有？」
但如今事隔1年半，交通部常務次長祁文中表示：「目前行政程序還不到罰的階段。」並強調看到的資料是還沒，而握在手上的工程款，還超過裁罰廠商的金額很多。
不過，鄭運鵬抨擊：「這樣不就變成瀆職、圖利嗎？」他表示，可不可以裁罰早該釐清，立委葉宜津也強調，都1年半還在跑行政程序，就是有這樣軟弱的官員，官員才會承受這樣的壓力！
另外，立委顏寬恒質疑交通部通報機制的螺絲鬆了，祁文中回應，大概兩天前才看到完整報告；路政司長林繼國也表示：「之前沒有接到鐵工局中務處的報告資料。」祁文中則承諾鐵工局1周內給予詳細報告。
此外，立委林俊憲指出，鐵工局遭起訴圖利、偽造文書等罪的中工處段長林銘益、幫工程司任景城等3位官員，為何僅調離現職？祁文中則指出，要待涉案人員走完司法程序，再做處罰。至於許姓處長先平調南工處，也因「疑似」與廠商有對價關係。
鐵工局則回應，相關工程還在進行中，除了全力配合司法程序，也正彙集事實，收集當事人及廠商意見，將儘速決定是否裁罰，而且承包商的履約保證金及工程估驗保留款共計1億1570萬，「足以支應罰款。」不過即便確定裁罰，鐵工局不排除廠商將上訴公共工程委員會尋求裁定的可能。
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